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名工建設株式会社

メイコウケンセツカブシキガイシャ上場建設業1869EDINET: E00201
MEIKO CONSTRUCTION CO.,LTD.
決算期: 03月期
業種: 建設業
売上高 (FY25)
932億円
8.06%
営業利益 (FY25)
63.9億円
18.92%
経常利益 (FY25)
69.1億円
18.76%
純利益 (FY25)
51.8億円
28.70%
総資産
1097億円
5.46%
自己資本比率
67.4%
ROE
7.2%
1.21%
01

企業サマリ

Overview · 事業概要

名工建設は1940年代創業の中堅建設企業で、東海道新幹線工事で60年の実績を持つ。2025年度売上932億円 (前年比+8.1%)、営業利益64億円、純利益52億円。建設事業が売上の99.2%を占め、土木・建築・軌道工事をバランスよく展開。JR大規模改修工事や高速道路維持補修工事が主要受注源。2024年度から第19次経営計画 (2026-2028年)を開始、「安全と技術の名工」と「社員が誇れる企業」を目指し、DX推進・人材育成・研修施設整備に注力。建設コスト上昇、労働力不足、時間外労働規制対応が主な経営課題。

Business Model · ビジネスモデル
  • 1受注源: 公共投資が中核で、JR工事 (新幹線改修・脱線防止対策)、官公庁土木工事、民間建築が三本柱。当期受注高971億円で過去5年で復調。
  • 2完成工事体系: 土木60.9%、建築27.2%、軌道11.9%の構成で、長期工事の段階的収益認識と実施予算による工事原価管理を実施。
  • 3顧客・地域: 東海旅客鉄道が主要顧客で設備投資に左右される。東海地域を基盤に全国で官民案件に対応。
  • 4収益構造: 建設事業が売上の99.2%で、不動産賃貸等兼業事業が0.8%補完。セグメント利益率は建設12.0%、兼業45.0%。
Risks · リスク要因
  • 1JR依存と公共投資変動: 東海旅客鉄道の設備投資動向に業績が大きく左右され、新幹線大規模改修工事終息時の売上急減リスク。
  • 2資材・労務費高騰と選別受注: 建設コスト上昇が利益率を圧迫し、採算割れ工事回避の選別が厳しくなると受注機会喪失リスク。
  • 3労働力不足と規制対応: 2024年4月の時間外労働上限規制適用で業務平準化が急務。人手不足で施工能力が制約される可能性。
  • 4工事損失引当と工事原価見積: 工事原価総額の見積では不測の事態 (事故・天災・遅延) で損失拡大リスク。工事ごとの個別性で予測困難。
Strengths · 強み
  • 1鉄道工事の技術蓄積: 新幹線工事60年の実績と高い施工品質により、JRとの信頼関係と安定受注を確保している。
  • 2総合力と多角営業: 土木・建築・軌道の多様な工事実績と営業チームの技術提案力により、官民問わず受注競争力が高い。
  • 3安全・品質マネジメント: ISO認証 (9001/14001/45001) と安全文化の定着により、主要顧客の高い評価を獲得し差別化。
  • 4財務健全性: 現金同等物119億円、負債比率が低く、自己資本比率が高く安定。設備投資と配当の両立が可能な自由CF創出能力。
Strategy · 戦略・今後の展望
  • 1人材育成基盤整備: 総合技術研修センター建設を推進し、実物体験型教育で次世代人材の育成効率を向上。採用戦略で女性技術者比率向上。
  • 2DX推進と業務効率化: BIM/CIM・Box・M365等の導入で施工見える化と情報共有を加速。土日連続休日取得や業務平準化で働き方改革進行。
  • 3受注高・売上高950億円、営業利益60億円の2026-2028年目標達成: 官公庁工事の総合評価入札優位化と民間大型物件10億円以上への参画拡大。
  • 4地域戦略と技術応用: 鉄道工事のノウハウをNEXCO維持補修や省エネ建築・木造建築・脱炭素技術へ展開し、新領域での売上確保。
Recent Highlights · 直近の動向
2025年度受注971億円 (+1.4%)、売上932億円 (+8.1%)で計画上回る。営業利益64億円、純利益52億円で過去3年の最高。
大型プロジェクト進行: 新幹線脱線逸脱防止対策工事、沼津駅付近鉄道高架事業、沼津新貨物駅軌道新設工事を鋭意施工中。
DBJ BCM格付最高ランク5年連続取得: 防災対策・事業継続体制の評価が金融機関で認定され、ファイナンス面で優位性確保。
自由キャッシュフロー悪化: 営業CF出超から支出超過 (△14.3億円) に転換し、売上債権増加 (103億円) と大型工事の運転資金需要が圧迫。配当維持も影響。
02

業績推移

売上高
932億円8.1%FY25
02505007501,000FY20FY22FY24
営業利益
63.9億円18.9%FY25
020406080FY20FY22FY24
純利益
51.8億円28.7%FY25
015304560FY20FY22FY24
利益率推移営業利益率 / 純利益率
営業利益率純利益率
0.02.55.07.510.0FY20FY22FY24
EPS 推移1 株当たり当期純利益 (円)
EPS
062.5125187.5250FY20FY22FY24
03

財務諸表

損益計算書 (PL)
単位: 億円
項目FY19FY20FY21FY22FY23FY24FY25
売上高966930887830842862932
売上原価
売上総利益
販管費
営業利益70.163.353.763.9
経常利益59.773.366.173.167.058.269.1
純利益41.050.245.453.146.640.351.8
貸借対照表 (BS)
単位: 億円 (自己資本比率を除く)。ネット有利子負債 = 有利子負債 − 現金及び預金。
項目FY19FY20FY21FY22FY23FY24FY25
総資産898890951962103310401097
純資産 (自己資本)498508558597644716740
自己資本比率 (%)55.457.058.762.162.468.967.4
現金及び預金82.6170224247272177120
有利子負債
ネット有利子負債
キャッシュフロー (CF)
単位: 億円。FCF = 営業CF − 設備投資。▲はマイナス。
項目FY19FY20FY21FY22FY23FY24FY25
営業CF▲36.385.172.146.147.9▲70.6▲14.3
投資CF▲8.2▲2.6▲10.9▲14.2▲14.3▲11.2▲33.1
財務CF▲6.24.4▲6.6▲9.3▲8.3▲13.7▲9.5
FCF
設備投資 (CapEx)
減価償却費
1株指標・収益性 (FY25)
株価データは準備中
EPS
205.38
1株純利益 (円)
BPS
1株純資産 (円)
ROE
7.2%
自己資本利益率
ROA
4.7%
総資産利益率
PER
株価収益率
PBR
株価純資産倍率
配当利回り
直近 DPS / 株価
成長投資 (FY25)
04

セグメント

ConstructionEnterprise0.198.8%0.01兆12.2%
RealEstateAndOthers0.01.2%0.00兆46.2%
05

地域別売上

地域別売上データは準備中です。

06

従業員

従業員データ

連結
単体
1,122
平均年齢
41.0
平均勤続
18.1
単体 平均年収
870万円
連結従業員数 推移
FY21
FY22
FY23
FY24
FY25
07

大株主

大株主 Top 10

FY25 有価証券報告書時点
#1東海旅客鉄道株式会社2.1百万株8.47%
#2名工建設社員持株会1.7百万株6.91%
#3株式会社三菱UFJ銀行1.2百万株4.75%
#4株式会社北陸銀行0.9百万株3.61%
#5株式会社みずほ銀行0.8百万株3.19%
#6岡谷鋼機株式会社0.7百万株2.71%
#7野村證券株式会社0.6百万株2.23%
#8東鉄工業株式会社0.5百万株2.07%
#9日本生命保険相互会社0.5百万株2.02%
#10興和株式会社0.5百万株1.98%
08

配当・株主還元

配当・株主還元

FY25 実績
1株配当 (年間)
60.00+7
配当性向
20.8%
1株配当 推移 (円・生値)
FY20
40
FY21
41
FY22
45
FY23
49
FY24
53
FY25
60
※ 生値。株式分割の遡及調整は未適用。
09

IR資料

IR資料は準備中です。

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競合比較

競合比較は準備中です。

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ニュース

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