ア
アイサンテクノロジー株式会社
アイサンテクノロジーカブシキガイシャ上場情報・通信業4667EDINET: E04980AISAN TECHNOLOGY CO.,LTD.
決算期: 03月期
業種: 情報・通信業
売上高 (FY25)
62.2億円
13.54%営業利益 (FY25)
4.5億円
0.22%経常利益 (FY25)
4.5億円
2.41%純利益 (FY25)
2.9億円
15.88%総資産
86.7億円
0.87%自己資本比率
73.2%
—ROE
4.6%
1.00%01
企業サマリ
Overview · 事業概要
アイサンテクノロジーは、測量用CADソフト「WingneoINFINITY」等を核とする公共セグメントと、自動運転向け高精度3次元地図・MMS計測機器・自動運転システムを扱うモビリティ・DXセグメントの2本柱で構成される名古屋市発の情報サービス企業である。FY2025（2025年3月期）の売上高は62億円（前期比+13.5%）と過去最高を更新したが、先行人財投資の継続により営業利益は4億円（前期比±0%）にとどまり、ROEは4.6%と低水準が課題となっている。セグメント別では、公共セグメントが売上26億円（-3.2%）と測量請負の競争激化で苦戦する一方、モビリティ・DXセグメントは売上37億円（+29.3%）・営業利益率12.1%と高成長かつ収益改善が顕著であった。政府が2025年度50か所・2027年度100か所以上の自動運転社会実装を目標に掲げる中、国土交通省の自動運転社会実装推進事業で25件を採択（前期比+10件）し追い風を受けている。中期経営計画（2024年4月～2027年3月）では売上80億円・営業利益8.5億円・営業利益率10%を掲げ、点群データ活用のインフラDX事業を新たな第3の柱として育成中である。
Business Model · ビジネスモデル
- 1収益源: 公共向け測量ソフト販売・保守が安定基盤（売上の41%）、成長ドライバーはモビリティ・DXセグメント（同59%）である。
- 2顧客: 官公庁・地方自治体・建設コンサルに加え、自動車メーカーや交通事業者など民間へ顧客層を拡大している。
- 3価値提案: 測量ソフトからMMS機器・高精度3D地図・自動運転システムまで一貫提供できる国内唯一のトータルソリューションを展開している。
- 4コスト構造: 人財投資（積極採用・教育）と研究開発費が主要コストで、自動運転事業の先行投資が利益を圧迫している。
Risks · リスク要因
- 1自動運転事業の収益化遅延リスク: 先行投資が継続し純利益が前期比-15.9%と減益、社会実装が想定より遅れると損失拡大の恐れがある。
- 2人財確保リスク: 少子高齢化による採用競争激化でエンジニア獲得が困難になれば、開発力・受注遂行力に直接影響する。
- 3グローバルサプライチェーンリスク: MMS・自動運転機器は海外部品依存が高く、円安・相互関税・地政学リスクで仕入れコストが上昇する恐れがある。
- 4公共セグメントの競争激化: 官公庁測量入札の競争激化により、FY2025の公共セグメント売上は前期比-3.2%・利益-15.0%と既に悪化している。
Strengths · 強み
- 1独自技術の希少性: 測量技術と自動運転向け高精度3D地図を融合できる国内唯一の企業として参入障壁が高い。
- 2政策追い風: 国土交通省の自動運転社会実装推進事業で25件採択（FY2025）と、政府目標100か所に連動した需要拡大が見込まれる。
- 3パートナーエコシステム: ティアフォー・損害保険ジャパン・KDDIと連携し、自治体実装で競合が模倣困難なネットワークを構築している。
- 4安定収益基盤: 「WingneoINFINITY」等の測量ソフトがストック型収益を生み、成長投資の原資となるキャッシュを安定供給している。
Strategy · 戦略・今後の展望
- 1中計最終目標: 2027年3月期に売上高80億円・営業利益8.5億円・営業利益率10%を達成し、FY2025比で売上+29%・利益+89%を目指す。
- 2自動運転社会実装加速: 政府目標2027年度100か所以上に対応し、子会社A-Driveと共に小型EVバス・グリーンスローモビリティの全国展開を推進する。
- 3インフラDX新事業育成: 点群データ活用のインフラDX事業を第3の柱として確立し、2030年までにコア事業へ引き上げることを目指す。
- 4人的資本経営の強化: 積極採用継続と階層別教育プログラムの充実により、70歳定年制度・スーパーフレックス等で優秀人財の確保・定着を図る。
Recent Highlights · 直近の動向
FY2025業績: 売上高62億円（前期比+13.5%）と過去最高を更新したが、営業利益4億円（±0%）・純利益3億円（-15.9%）と人財投資先行で減益となった。
自動運転採択件数拡大: 国土交通省の自動運転社会実装推進事業でFY2025は25件採択（前期15件から+10件）し、全件年度内に完了した。
新製品「ANIST」投入: 2024年7月に3D点群CADシステム「ANIST」をリリースし、計画を上回る販売実績を達成、公共セグメントの新収益源として育成中である。
セグメント再編: 当期からモビリティセグメントをモビリティ・DXセグメントに再編し、インフラDX事業を正式に組み込み新事業として本格始動させた。
02
業績推移
売上高
62.2億円▲13.5%FY25
営業利益
4.5億円▼0.2%FY25
純利益
2.9億円▼15.9%FY25
利益率推移営業利益率 / 純利益率
営業利益率純利益率
EPS 推移1 株当たり当期純利益 (円)
EPS
03
財務諸表
損益計算書 (PL)
単位: 億円
| 項目 | FY19 | FY20 | FY21 | FY22 | FY23 | FY24 | FY25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 41.4 | 43.0 | 35.9 | 41.9 | 44.6 | 54.8 | 62.2 |
| 売上原価 | — | — | — | — | — | — | — |
| 売上総利益 | — | — | — | — | — | — | — |
| 販管費 | — | — | — | — | — | — | — |
| 営業利益 | — | — | — | 2.6 | 3.3 | 4.5 | 4.5 |
| 経常利益 | 3.5 | 5.0 | 2.4 | 2.5 | 3.3 | 4.6 | 4.5 |
| 純利益 | 2.5 | 3.3 | 1.8 | 2.0 | 2.4 | 3.4 | 2.9 |
貸借対照表 (BS)
単位: 億円 (自己資本比率を除く)。ネット有利子負債 = 有利子負債 − 現金及び預金。
| 項目 | FY19 | FY20 | FY21 | FY22 | FY23 | FY24 | FY25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総資産 | 71.7 | 74.9 | 71.6 | 77.2 | 80.0 | 86.0 | 86.7 |
| 純資産 (自己資本) | 54.7 | 57.3 | 58.1 | 57.5 | 60.5 | 63.1 | 63.5 |
| 自己資本比率 (%) | 76.3 | 76.5 | 81.1 | 74.5 | 75.5 | 73.4 | 73.2 |
| 現金及び預金 | 39.8 | 40.3 | 41.3 | 42.0 | 42.6 | 38.4 | 41.8 |
| 有利子負債 | — | — | — | — | — | — | — |
| ネット有利子負債 | — | — | — | — | — | — | — |
キャッシュフロー (CF)
単位: 億円。FCF = 営業CF − 設備投資。▲はマイナス。
| 項目 | FY19 | FY20 | FY21 | FY22 | FY23 | FY24 | FY25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業CF | 7.9 | 4.5 | 4.1 | 5.9 | 3.9 | ▲2.4 | 9.3 |
| 投資CF | ▲1.8 | ▲2.6 | ▲1.3 | ▲2.0 | ▲2.1 | ▲1.3 | ▲1.7 |
| 財務CF | 4.6 | ▲1.3 | ▲1.8 | ▲3.2 | ▲1.2 | ▲0.5 | ▲4.3 |
| FCF | — | — | — | — | — | — | — |
| 設備投資 (CapEx) | — | — | — | — | — | — | — |
| 減価償却費 | — | — | — | — | — | — | — |
1株指標・収益性 (FY25)
株価データは準備中
EPS
53.07
1株純利益 (円)
BPS
—
1株純資産 (円)
ROE
4.6%
自己資本利益率
ROA
3.3%
総資産利益率
PER
—
株価収益率
PBR
—
株価純資産倍率
配当利回り
—
直近 DPS / 株価
成長投資 (FY25)
04
セグメント
セグメント売上構成比営業利益利益率
MobilityDX0.0兆58.7%0.00兆12.1%
OperatingSegmentsNotIncludedInReportableSegmentsAndOtherRevenueGeneratingBusinessActivities0.0兆0.2%0.00兆63.6%
Public0.0兆41.1%0.00兆13.8%
05
地域別売上
地域別売上データは準備中です。
06
従業員
従業員データ
連結
—人
単体
145人
平均年齢
39.7歳
平均勤続
12.8年
単体 平均年収
653万円
連結従業員数 推移
FY21
—
FY22
—
FY23
—
FY24
—
FY25
—
08
配当・株主還元
配当・株主還元
FY25 実績1株配当 (年間)
25.00円+5
配当性向
58.9%
1株配当 推移 (円・生値)
FY20
18
FY21
13
FY22
13
FY23
15
FY24
20
FY25
25
※ 生値。株式分割の遡及調整は未適用。
09
IR資料
IR資料は準備中です。
10
競合比較
競合比較は準備中です。
11
ニュース
関連ニュースは準備中です。