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中央発條株式会社

チュウオウハツジョウカブシキガイシャ上場金属製品5992EDINET: E01405
CHUO SPRING CO.,LTD.
決算期: 03月期
業種: 金属製品
売上高 (FY25)
1102億円
9.09%
営業利益 (FY25)
43.8億円
308.19%
経常利益 (FY25)
51.5億円
66.42%
純利益 (FY25)
18.6億円
6.83%
総資産
1429億円
6.94%
自己資本比率
56.7%
ROE
2.3%
0.30%
01

企業サマリ

Overview · 事業概要

中央発條は自動車向けシャシばね・精密ばね・コントロールケーブルを主力製品とする独立系部品メーカーである。FY2025の売上高は1,102億円(前期比+9.1%)と過去最高を更新し、営業利益は43.8億円(前期比+308%)と大幅回復したが、取引先リコール対応の引当計上(製品保証引当金+23.8億円)が響き、純利益は18.6億円と前期比減少、ROEは2.3%にとどまった。国内は新製品スタビライザの量産開始と売価改定が進み売上+15.4%・営業利益+311%と牽引した一方、中国は生産台数減少で売上-11.2%・営業利益-63%と大幅悪化、北米・アジアも前期割れと海外全域で苦戦した。2027年度中計では売上高1,100億円・営業利益率5%・ROE5%以上を目標に掲げるが、達成には収益性改善・リコールリスク解消・インド等新興市場開拓が不可欠である。加えてFY2024に発生した工場事故とコンプライアンス違反への対応が最優先課題として位置付けられており、信頼回復と安全投資コストが当面の利益圧迫要因となり得る。

Business Model · ビジネスモデル
  • 1収益源: シャシばね・精密ばね・コントロールケーブルの自動車部品3品目が売上の大半を占め、国内比率が約73%である。
  • 2顧客: トヨタ自動車向けが売上の34.5%(約381億円)を占め、同社の生産動向に業績が大きく左右される。
  • 3価値提案: コイルスプリング材内製化や冷間工法など独自の「ばね技術」でコスト・品質両面の競争力を提供する。
  • 4地域構成: 国内83.3億円で73%、中国10.6億円10%、アジア14.0億円13%、北米9.1億円8%の4極体制である。
Risks · リスク要因
  • 1トヨタ集中リスク: 売上の34.5%がトヨタ1社向けであり、同社の減産・方針転換が業績に直結する構造的な依存がある。
  • 2リコール費用の不確定性: 取引先OEMリコールへの負担額は未確定で、来期以降に追加引当が発生し損益を悪化させる可能性がある。
  • 3安全・コンプライアンス事案: FY2024に発生した工場事故とコンプライアンス違反に対し、安全投資・体制整備で追加コストが生じるリスクがある。
  • 4海外事業の収益悪化: 中国で営業利益-63%・北米・アジアも減収と海外全域が低迷しており、現地自動車需要の更なる減速が懸念される。
Strengths · 強み
  • 1ばね専業の技術蓄積: コイルスプリング材二次加工内製化と冷間成形技術で他社に対して工程コストと品質管理の優位を持つ。
  • 2新製品スタビライザ: FY2025に量産を開始したスタビライザが国内売上を押し上げ、製品ラインナップの幅を拡大した。
  • 3売価改定交渉力: 労務費・鋼材インフレ分の売価反映が順調に進捗し、FY2025で約28億円のコスト転嫁を実現した。
  • 4財務健全性: 自己資本比率53.7%、現金215.6億円と無借金に近い財務基盤を維持しコスト増局面でも安定運営できる。
Strategy · 戦略・今後の展望
  • 1中計目標の達成: 2027年度に売上高1,100億円・営業利益率5%・ROE5%以上を掲げ、商品力強化・原価低減・事業選択集中を推進する。
  • 2インド市場開拓: バンコクにアジア地域統括事務所を設立し、インドで精密ばね合弁会社を設立・シャシばね新会社も計画中である。
  • 3EV・非自動車対応: EV向けばね製品・ヘルスケア・EVアクセサリー分野を拡充し、自動車電動化による製品ミックス変化に対応する。
  • 4カーボンニュートラル: 冷間化工法と燃料転換により2035年度までにCO2排出量を2023年度比50%削減する目標を設定している。
Recent Highlights · 直近の動向
FY2025営業利益急回復: 営業利益43.8億円(前期比+308%)を達成したが、売価改定効果と新製品寄与が主因であり実質増収は約63億円にとどまる。
リコール引当で純利益減: 取引先OEMリコール対応の製品保証引当金を23.8億円計上し、純利益は18.6億円(前期比-6.8%)に減少した。
工場事故・コンプライアンス違反: FY2024に重大事故とコンプライアンス違反が発生し、安全投資強化と内部統制改革が最優先課題となっている。
設備投資を積極化: 有形固定資産取得に80.8億円を投下し、老朽設備更新と安全対策投資を前年比+20.7%に拡大した。
02

業績推移

売上高
1,102億円9.1%FY25
03757501,1251,500FY20FY22FY24
営業利益
43.8億円308.2%FY25
012.52537.550FY20FY22FY24
純利益
18.6億円6.8%FY25
05101520FY20FY22FY24
利益率推移営業利益率 / 純利益率
営業利益率純利益率
0.01.02.03.04.0FY20FY22FY24
EPS 推移1 株当たり当期純利益 (円)
EPS
020406080FY20FY22FY24
03

財務諸表

損益計算書 (PL)
単位: 億円
項目FY19FY20FY21FY22FY23FY24FY25
売上高83083474782192810101102
売上原価
売上総利益
販管費
営業利益18.33.610.743.8
経常利益27.929.922.634.415.730.951.5
純利益17.916.412.518.04.819.918.6
貸借対照表 (BS)
単位: 億円 (自己資本比率を除く)。ネット有利子負債 = 有利子負債 − 現金及び預金。
項目FY19FY20FY21FY22FY23FY24FY25
総資産8428229401046107115361429
純資産 (自己資本)581575645714686924810
自己資本比率 (%)69.070.068.668.364.060.256.7
現金及び預金10194.111778.099.9211216
有利子負債
ネット有利子負債
キャッシュフロー (CF)
単位: 億円。FCF = 営業CF − 設備投資。▲はマイナス。
項目FY19FY20FY21FY22FY23FY24FY25
営業CF38.753.526.22.123.457.495.2
投資CF▲45.1▲42.8▲22.6▲38.0▲36.2▲66.8▲80.7
財務CF▲37.8▲15.616.7▲6.433.8117▲9.0
FCF
設備投資 (CapEx)
減価償却費
1株指標・収益性 (FY25)
株価データは準備中
EPS
73.52
1株純利益 (円)
BPS
1株純資産 (円)
ROE
2.3%
自己資本利益率
ROA
1.3%
総資産利益率
PER
株価収益率
PBR
株価純資産倍率
配当利回り
直近 DPS / 株価
成長投資 (FY25)
04

セグメント

Asia0.012.7%0.00兆7.2%
China0.06.5%0.00兆3.6%
Japan0.172.5%0.00兆6.2%
NorthAmerica0.08.3%0.00兆3.6%
05

地域別売上

地域別売上データは準備中です。

06

従業員

従業員データ

連結
単体
1,171
平均年齢
44.3
平均勤続
21.7
単体 平均年収
691万円
連結従業員数 推移
FY21
FY22
FY23
FY24
FY25
07

大株主

大株主 Top 10

FY25 有価証券報告書時点
#1トヨタ自動車㈱6.2百万株24.41%
#2愛知製鋼㈱1.9百万株7.59%
#3日本マスタートラスト信託銀行㈱(信託口)1.7百万株6.75%
#4松井証券㈱1.7百万株6.61%
#5中発取引先持株会1.5百万株5.80%
#6中発従業員持株会1.2百万株4.84%
#7㈱三菱UFJ銀行0.6百万株2.44%
#8㈱三井住友銀行0.6百万株2.41%
#9㈱日本カストディ銀行(信託口)0.6百万株2.24%
#10東京海上日動火災保険㈱0.5百万株1.79%
08

配当・株主還元

配当・株主還元

FY25 実績
1株配当 (年間)
54.00+26
配当性向
65.1%
1株配当 推移 (円・生値)
FY20
150
FY21
150
FY22
48
FY23
34
FY24
28
FY25
54
※ 生値。株式分割の遡及調整は未適用。
09

IR資料

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10

競合比較

競合比較は準備中です。

11

ニュース

関連ニュースは準備中です。

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