秩
秩父鉄道株式会社
チチブテツドウカブシキガイシャ上場陸運業9012EDINET: E04136決算期: 03月期
業種: 陸運業
売上高 (FY25)
52.8億円
7.39%営業利益 (FY25)
3.0億円
1694.12%経常利益 (FY25)
2.7億円
1250.00%純利益 (FY25)
1.2億円
24.73%総資産
169億円
2.72%自己資本比率
29.6%
—ROE
2.3%
0.40%01
企業サマリ
Overview · 事業概要
秩父鉄道は埼玉県北西部を走る75.4kmの路線を核に、鉄道・不動産・観光・卸売小売・バスなど多角的に事業を展開する地方私鉄グループである。売上構成は鉄道事業が約65%を占め、太平洋セメントへのセメント原料輸送(売上比24.8%)が収益を下支えする独特の構造を持つ。観光面では長瀞ラインくだりや宝登山ロープウェイを擁し、首都圏からの日帰り需要を取り込む。FY2025(2025年3月期)は10月の旅客運賃改定と観光需要の本格回復により売上高53億円(前期比+7.4%)、営業利益3億円(前期16百万円から急伸)を達成し、累積赤字解消に向けた収益改善が加速した。一方で沿線人口の長期的な減少、太平洋セメント依存、借入金金利上昇など構造的なリスクは残存しており、経営指標の数値目標も未設定のままである。今後は改正地域交通法の枠組みを活用した輸送効率化と、宝登興業との合併による観光事業の一元化が近中期の焦点となる。
Business Model · ビジネスモデル
- 1収益源: 鉄道事業が売上の約65%、うち太平洋セメント向け貨物収入が全体の24.8%を占める安定収入柱である。
- 2顧客: 沿線通勤通学者・首都圏からの観光客・太平洋セメントの3層が主要顧客で需要特性が大きく異なる。
- 3価値提案: 秩父・長瀞エリアへのアクセス手段と観光施設(ラインくだり・ロープウェイ)を一体提供し地域回遊を促す。
- 4コスト構造: 電力費・修繕費・人件費が主要コストで、設備老朽化に伴う継続的な設備投資が資本支出の大半を占める。
Risks · リスク要因
- 1太平洋セメント集中リスク: 単一顧客への売上依存度24.8%は高く、輸送方法変更・輸送量減少が業績に直撃するリスクがある。
- 2沿線人口減少: 秩父地域の居住人口は長期的に減少傾向にあり、定期旅客収入の継続的な縮小圧力が避けられない状況である。
- 3金利上昇リスク: 借入依存の設備投資を続けており、政策金利上昇局面では支払利息の増加が薄利体質の収益を直撃しうる。
- 4自然災害・集中リスク: 全施設が75.4kmの沿線に集中しており、地震・水害発生時の路線不通が全事業収益に連鎖的な打撃を与える。
Strengths · 強み
- 1貨物収入の安定性: 主要株主でもある太平洋セメントとの長期輸送契約が売上の約25%を占め、景気変動への耐性を高めている。
- 2観光資産の希少性: 長瀞ラインくだり・宝登山ロープウェイ・SL列車など首都圏近郊で代替困難な体験型観光資産を保有する。
- 3沿線不動産の収益安定性: 不動産事業の営業利益率は約60%超と高水準で、FY2025は営業利益が前期比+22.3%増の2.25億円を稼いだ。
- 4運賃改定余地の実現: 2024年10月の旅客運賃改定が奏功し、定期外収入が前期比+9.9%増となり収益構造改善に直結した。
Strategy · 戦略・今後の展望
- 1改正地域交通法の活用: 創設された新枠組みを通じて行政・自治体と連携し、持続可能な地方鉄道モデルの構築を目指す方針である。
- 2観光事業の一元化: 2025年秋に宝登興業を吸収合併し、長瀞エリアの観光事業を統合することで運営効率と集客力を高める計画である。
- 3人財投資の強化: 専門人材育成と就業環境改善を推進し、監督職女性比率5%以上・男性育休取得率30%以上を目標として掲げている。
- 4不動産の有効活用: 駅前を中心とした保有不動産の活用方策を検討・実行し、高収益の不動産セグメントをさらに拡大する方向性である。
Recent Highlights · 直近の動向
FY2025の大幅増益: 営業収益53億円(前期比+7.4%)、営業利益3億円(前期比約19倍)と収益が急回復し、経常利益も2.7億円に改善した。
旅客運賃改定の効果: 2024年10月実施の運賃改定により旅客収入が前期比+7.5%増の18.6億円となり、鉄道事業が営業損失から黒字転換した。
観光事業の好転: 長瀞ラインくだり等が天候・料金改定の追い風を受け、観光セグメント収益が前期比+16.6%増の4.9億円に拡大した。
宝登興業との合併決定: 2025年秋に連結子会社の宝登興業を吸収合併し、長瀞観光事業体制を一元化する方針を正式に決定した。
02
業績推移
売上高
52.8億円▲7.4%FY25
営業利益
3.1億円▲1694.1%FY25
純利益
1.2億円▲24.7%FY25
利益率推移営業利益率 / 純利益率
営業利益率純利益率
EPS 推移1 株当たり当期純利益 (円)
EPS
03
財務諸表
損益計算書 (PL)
単位: 億円
| 項目 | FY19 | FY20 | FY21 | FY22 | FY23 | FY24 | FY25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 52.2 | 54.5 | 39.3 | 43.5 | 46.9 | 49.1 | 52.8 |
| 売上原価 | — | — | — | — | — | — | — |
| 売上総利益 | — | — | — | — | — | — | — |
| 販管費 | — | — | — | — | — | — | — |
| 営業利益 | — | — | — | -2.9 | -3.6 | 0.2 | 3.0 |
| 経常利益 | 0.7 | 2.0 | -5.0 | -1.9 | -3.1 | 0.2 | 2.7 |
| 純利益 | 1.0 | -2.2 | -5.3 | -0.5 | -50.5 | 0.9 | 1.2 |
貸借対照表 (BS)
単位: 億円 (自己資本比率を除く)。ネット有利子負債 = 有利子負債 − 現金及び預金。
| 項目 | FY19 | FY20 | FY21 | FY22 | FY23 | FY24 | FY25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総資産 | 233 | 234 | 235 | 237 | 170 | 165 | 169 |
| 純資産 (自己資本) | 110 | 106 | 102 | 100 | 50.3 | 49.3 | 50.0 |
| 自己資本比率 (%) | 47.4 | 45.3 | 43.5 | 42.3 | 29.7 | 30.0 | 29.6 |
| 現金及び預金 | 8.3 | 6.5 | 12.7 | 7.5 | 8.1 | 9.8 | 10.8 |
| 有利子負債 | — | — | — | — | — | — | — |
| ネット有利子負債 | — | — | — | — | — | — | — |
キャッシュフロー (CF)
単位: 億円。FCF = 営業CF − 設備投資。▲はマイナス。
| 項目 | FY19 | FY20 | FY21 | FY22 | FY23 | FY24 | FY25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業CF | 1.0 | 4.2 | 4.7 | ▲7.2 | 3.3 | 0.3 | 5.4 |
| 投資CF | ▲2.6 | ▲4.8 | ▲1.2 | ▲7.6 | ▲3.0 | 0.2 | ▲4.1 |
| 財務CF | ▲1.7 | ▲1.2 | 2.8 | 9.6 | 0.3 | 1.2 | ▲0.4 |
| FCF | — | — | — | — | — | — | — |
| 設備投資 (CapEx) | — | — | — | — | — | — | — |
| 減価償却費 | — | — | — | — | — | — | — |
1株指標・収益性 (FY25)
株価データは準備中
EPS
77.82
1株純利益 (円)
BPS
—
1株純資産 (円)
ROE
2.3%
自己資本利益率
ROA
0.7%
総資産利益率
PER
—
株価収益率
PBR
—
株価純資産倍率
配当利回り
—
直近 DPS / 株価
成長投資 (FY25)
04
セグメント
セグメント売上構成比営業利益利益率
OperatingSegmentsNotIncludedInReportableSegmentsAndOtherRevenueGeneratingBusinessActivities0.0兆8.0%0.00兆1.7%
RailwayOperation0.0兆64.8%0.00兆0.5%
RealEstateBusiness0.0兆6.8%0.00兆62.7%
Tourism0.0兆9.2%0.00兆9.0%
WholesaleRetail0.0兆11.2%0.00兆2.9%
05
地域別売上
地域別売上データは準備中です。
06
従業員
従業員データ
連結
—人
単体
294人
平均年齢
41.1歳
平均勤続
20.1年
単体 平均年収
486万円
連結従業員数 推移
FY21
—
FY22
—
FY23
—
FY24
—
FY25
—
08
配当・株主還元
配当データは準備中です。
09
IR資料
IR資料は準備中です。
10
競合比較
競合比較は準備中です。
11
ニュース
関連ニュースは準備中です。