神
神姫バス株式会社
シンキバスカブシキガイシャ上場陸運業9083EDINET: E04160Shinki Bus Co.,Ltd.
決算期: 03月期
業種: 陸運業
売上高 (FY25)
530億円
7.02%営業利益 (FY25)
34.7億円
10.46%経常利益 (FY25)
37.3億円
13.59%純利益 (FY25)
24.7億円
9.77%総資産
671億円
6.35%自己資本比率
73.7%
—ROE
5.1%
0.20%01
企業サマリ
Overview · 事業概要
神姫バスは兵庫県（姫路・明石・三田・神戸）を基盤とする地域複合企業で、路線バス・高速バスを核とする自動車運送業（売上構成比約45%）を筆頭に、不動産・車両物販整備・旅行貸切・レジャーサービス等6セグメントを展開する。FY2025（2025年3月期）は売上530億円（+7.0%）・営業利益35億円（+10.5%）・経常利益37億円（+13.6%）と増収増益を達成し、コロナ禍前の2019年水準（459億円）を大きく上回った。自己資本比率73.7%と財務健全性は高い一方、ROEは5.1%にとどまり資本効率改善が課題である。2025年4月開始の中期経営計画（2025-2027）では、2027年度に売上590億円・営業利益37億円を目標に掲げ、3年間で総額250億円（成長投資150億円+基盤強化30億円+維持更新70億円）の設備投資を計画している。不動産開発事業への参入、インバウンド旅行需要の取り込み、M&A活用など成長事業の開拓を両輪で推進しており、運転士確保を最優先課題とした人的資本投資にも重点を置く。
Business Model · ビジネスモデル
- 1収益源: 自動車運送業（売上約45%）を基幹に、不動産・車両整備物販・旅行貸切が各10-20%を占める多角構成である。
- 2顧客: 兵庫県内の路線バス利用者（年間約4,846万人）、不動産賃借人・建設発注者、インバウンド旅行者など幅広い層に提供している。
- 3価値提案: 交通・住まい・観光・飲食を一体提供するライフプラットフォームで、地域住民の生活インフラを包括的に支援している。
- 4コスト構造: 人件費・燃料費・車両減価償却が主要コストで、補助金依存の不採算路線維持が固定費構造を押し上げている。
Risks · リスク要因
- 1補助金依存リスク: 不採算路線の維持に行政補助金を活用しており、制度廃止・削減時には路線縮小と地域信用の低下が業績を直撃する可能性がある。
- 2運転士不足の慢性化: 2024年問題を背景に乗務員確保が最優先課題と位置付けられており、採用未達の場合は路線維持・増便計画が停滞するリスクがある。
- 3原油価格変動リスク: 燃料費は主要コストで、購入単価1円変動で営業利益に年間約2,000万円影響し、EV化後も電力価格経由で影響が継続する。
- 4重大事故・法令違反リスク: 道路運送法に基づく許可事業のため、重大事故や法令違反発生時には行政処分による事業制限と社会的信用失墜が全セグメントに波及する。
Strengths · 強み
- 1兵庫県内の路線バス独占的地位: 姫路・明石・三田を基盤に路線網を保有し、代替困難な地域公共交通インフラとして高い参入障壁を形成している。
- 2自己資本比率73.7%の強固な財務基盤: 不動産資産を厚く保有し、低有利子負債で成長投資余力を維持しながら安定配当を継続できている。
- 3グループ内完結の整備体制: 神姫産業・神姫商工がグループ内で車両整備・部品供給を担い、外部依存を抑えてコスト管理と品質維持を両立している。
- 4インバウンド対応の観光路線拡充: 神戸空港アクセスバスや専用車両「YUI PRIMA OLIVIA」を活用した瀬戸内周遊ツアーで高付加価値需要を取り込んでいる。
Strategy · 戦略・今後の展望
- 1中期経営計画（2025-2027）で3年間250億円投資: 成長投資150億円（不動産開発・M&A含む）と基盤強化30億円を配分し、2027年度売上590億円を目指す。
- 2不動産開発事業への参入: 仕入→開発→販売のフロー型ビジネスを始動し、賃貸中心のストック収益に高収益フロー収益を加えて資本効率ROE改善を図る。
- 3神戸・大阪エリアへの路線拡大とインバウンド獲得: 神戸空港・神戸アリーナ線拡充と首都圏発着インバウンドバストリップで新規需要を開拓し増収を狙う。
- 4人的資本経営の推進: 運転士確保を最優先に採用・育成・定着サイクルを構築し、柔軟な働き方創設やSNS活用採用で慢性的乗務員不足の解消を急ぐ。
Recent Highlights · 直近の動向
FY2025売上530億円・営業利益35億円で過去最高水準に回復: 自動車運送業が+6.0%（242億円）、旅行貸切が+12.7%（66億円）と全セグメントで増収を達成した。
淡路島「AWAJI EARTH MUSEUM」を2025年3月オープン: 初期費用計上によりレジャーサービスセグメントが営業損失44百万円に転落し、新規事業投資の収益化が当面の課題である。
瀬戸内周遊ツアー（専用車両YUI PRIMA OLIVIA）を2024年4月始動: 準備費用等で旅行貸切が営業損失68百万円となったが、インバウンド戦略の中核サービスとして育成を継続している。
総資産670億円・自己資本比率73.7%で財務健全性を維持: 有形固定資産が前期比25億円増加し、優良収益物件の取得と新本社オフィスビル建設への投資が続いている。
02
業績推移
売上高
530億円▲7.0%FY25
営業利益
34.7億円▲10.5%FY25
純利益
24.7億円▲9.8%FY25
利益率推移営業利益率 / 純利益率
営業利益率純利益率
EPS 推移1 株当たり当期純利益 (円)
EPS
03
財務諸表
損益計算書 (PL)
単位: 億円
| 項目 | FY19 | FY20 | FY21 | FY22 | FY23 | FY24 | FY25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 459 | 451 | 357 | 388 | 448 | 495 | 530 |
| 売上原価 | — | — | — | — | — | — | — |
| 売上総利益 | — | — | — | — | — | — | — |
| 販管費 | — | — | — | — | — | — | — |
| 営業利益 | — | — | — | 3.0 | 23.6 | 31.4 | 34.7 |
| 経常利益 | 25.7 | 22.2 | -13.1 | 10.8 | 26.2 | 32.8 | 37.3 |
| 純利益 | 17.5 | 9.9 | -21.7 | 21.4 | 17.7 | 22.5 | 24.7 |
貸借対照表 (BS)
単位: 億円 (自己資本比率を除く)。ネット有利子負債 = 有利子負債 − 現金及び預金。
| 項目 | FY19 | FY20 | FY21 | FY22 | FY23 | FY24 | FY25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総資産 | 566 | 563 | 571 | 589 | 606 | 631 | 671 |
| 純資産 (自己資本) | 429 | 432 | 411 | 430 | 449 | 474 | 495 |
| 自己資本比率 (%) | 75.8 | 76.7 | 71.9 | 72.9 | 74.1 | 75.1 | 73.7 |
| 現金及び預金 | 62.1 | 72.4 | 58.1 | 110 | 99.5 | 59.5 | 59.2 |
| 有利子負債 | — | — | — | — | — | — | — |
| ネット有利子負債 | — | — | — | — | — | — | — |
キャッシュフロー (CF)
単位: 億円。FCF = 営業CF − 設備投資。▲はマイナス。
| 項目 | FY19 | FY20 | FY21 | FY22 | FY23 | FY24 | FY25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業CF | 43.0 | 40.6 | ▲8.2 | 39.5 | 35.0 | 36.6 | 47.0 |
| 投資CF | ▲29.3 | ▲24.7 | ▲40.2 | 26.3 | ▲33.1 | ▲64.7 | ▲52.9 |
| 財務CF | ▲7.8 | ▲5.6 | 34.1 | ▲14.3 | ▲13.6 | ▲12.3 | 5.5 |
| FCF | — | — | — | — | — | — | — |
| 設備投資 (CapEx) | — | — | — | — | — | — | — |
| 減価償却費 | — | — | — | — | — | — | — |
1株指標・収益性 (FY25)
株価データは準備中
EPS
409.89
1株純利益 (円)
BPS
—
1株純資産 (円)
ROE
5.1%
自己資本利益率
ROA
3.7%
総資産利益率
PER
—
株価収益率
PBR
—
株価純資産倍率
配当利回り
—
直近 DPS / 株価
成長投資 (FY25)
04
セグメント
セグメント売上構成比営業利益利益率
LeisureServices0.0兆8.6%▲0.00兆-1.0%
OperatingSegmentsNotIncludedInReportableSegmentsAndOtherRevenueGeneratingBusinessActivities0.0兆8.9%▲0.00兆-2.2%
RealEstate0.0兆10.6%0.00兆25.4%
TravelCharter0.0兆12.3%▲0.00兆-1.0%
VehicleSalesAndMaintenance0.0兆14.4%0.00兆11.5%
VehicleTransportation0.0兆45.2%0.00兆5.9%
05
地域別売上
地域別売上データは準備中です。
06
従業員
従業員データ
連結
—人
単体
1,614人
平均年齢
50.3歳
平均勤続
11.5年
単体 平均年収
546万円
連結従業員数 推移
FY21
—
FY22
—
FY23
—
FY24
—
FY25
—
08
配当・株主還元
配当・株主還元
FY25 実績1株配当 (年間)
90.00円+33
配当性向
25.3%
1株配当 推移 (円・生値)
FY20
53
FY21
18
FY22
53
FY23
63
FY24
58
FY25
90
※ 生値。株式分割の遡及調整は未適用。
09
IR資料
IR資料は準備中です。
10
競合比較
競合比較は準備中です。
11
ニュース
関連ニュースは準備中です。