Ａ
ＡＮＡホールディングス株式会社
エーエヌエーホールディングスカブシキガイシャ上場空運業9202EDINET: E04273ANA HOLDINGSINC.
決算期: 03月期
業種: 空運業
売上高 (FY25)
2.26兆円
10.02%営業利益 (FY25)
0.20兆円
5.42%経常利益 (FY25)
0.20兆円
3.65%純利益 (FY25)
0.15兆円
2.59%総資産
3.62兆円
1.42%自己資本比率
31.5%
—ROE
14.1%
2.40%01
企業サマリ
Overview · 事業概要
ANAホールディングスは、全日本空輸(ANA)を中核にLCCのPeachおよび中距離国際線特化のAirJapanを擁する日本最大の航空グループである。FY2025(2025年3月期)は売上高2.26兆円(前期比+10.0%)を達成し、営業利益・経常利益・純利益いずれもコロナ前を超える過去最高水準を記録した。ROEは14.1%と資本効率も改善が進んでいる。収益の約78%を占める航空事業では、国際線旅客数が807万人(+13.1%)、国内線旅客数が4,405万人(+8.1%)に拡大し、利用率も国際線79.2%・国内線75.0%へと上昇した。貨物事業も旅客便ベリーとフレイターの組み合わせで伸長している。中期経営戦略(2023〜2025年度)の3本柱は、エアライン事業の利益最大化・航空非連動収益ドメインの拡大・ANAマイレージクラブを核としたANA経済圏の拡大であり、コロナ禍で棄損した財務基盤の再建を概ね完了し、次の成長フェーズへの移行を図っている。一方、日本貨物航空(NCA)の株式交換による子会社化は当局認可待ちの状況が続いており、SAF調達コスト・地政学リスク・為替変動など構造的課題も残る。
Business Model · ビジネスモデル
- 1収益源: 航空事業(国際線・国内線・貨物)が売上の約78%を占め、航空関連・旅行・商社事業が補完する。
- 2顧客: ANAはFSC旅客・法人、PeachはLCC個人、AirJapanは中距離国際線需要をそれぞれ取り込む3ブランド体制である。
- 3価値提案: マイレージクラブ会員基盤と「ANA Pay」「ANA Mall」を活用したANA経済圏で顧客の囲い込みと非航空収益を拡大する。
- 4コスト構造: 航空機リース・維持費と燃料費・人件費が主要固定費を形成し、高い運営レバレッジが収益変動を増幅させる。
Risks · リスク要因
- 1安全リスク: 航空事故発生時は社会的信頼の根本的毀損に直結し、需要減少・損害賠償が広範かつ中長期に及ぶ最重要リスクである。
- 2SAF・気候変動コスト: SAFの安定供給・合理的価格化の目途が未定であり、排出枠購入コスト増や競争力低下につながる可能性がある。
- 3地政学・感染症リスク: 米中対立・中東情勢の悪化や大規模感染症の再発は国際線需要を急減させ、固定費比率の高さが損失を拡大する。
- 4システム・サイバーリスク: クラウド化とサプライチェーン連接の進展でサイバー攻撃リスクが拡大しており、運航・予約システム障害時の事業停止リスクが高い。
Strengths · 強み
- 1ブランド多層化: ANA・Peach・AirJapanの3ブランドで価格帯・路線を分担し、需要層を幅広くカバーできる体制を持つ。
- 2経済圏資産: ANAマイレージクラブ会員データとANA Payを組み合わせ、航空以外での収益化余地が大きいプラットフォームを有する。
- 3貨物競争力: 旅客便ベリーとフレイターの双方を保有し、NCA子会社化完了後は大型貨物需要への対応力がさらに強化される見込みである。
- 4財務回復力: FY2025末の手元流動性資金は1兆2,164億円を確保し、純資産1兆1,400億円と財務基盤が大幅に改善されている。
Strategy · 戦略・今後の展望
- 13ブランド最適化: ANA・Peach・AirJapanの役割分担を明確化し、ブランド間回遊とマーケティング連携で国際線・国内線の市場シェアを拡大する。
- 2NCA子会社化: 日本貨物航空の株式交換完全子会社化を当局認可取得後に完了させ、貨物事業をアジア・欧米間輸送需要の取り込みで拡大する。
- 3ANA経済圏拡大: ANA Payや ANA Mallを軸に「マイルで生活できる世界」を実現し、2025年度中期計画の非航空収益拡大目標を達成する。
- 42050年CO2ネットゼロ: 燃料効率優れた新型機への更新とSAF活用・ネガティブエミッション技術導入を組み合わせ、脱炭素目標を段階的に達成する。
Recent Highlights · 直近の動向
過去最高益更新: FY2025は売上高2.26兆円(+10.0%)、営業利益1,966億円・純利益1,530億円とコロナ前を超える過去最高を達成した。
AirJapan急拡大: AirJapanの旅客数が前期比約10倍の428,347人、収入も約9倍の117億円に急増し、中距離国際線ブランドとして本格始動した。
フリーCF拡大: 営業CF3,730億円に対して投資CF3,436億円と積極的な設備投資を継続しつつ、期末手元流動性は1兆2,164億円を維持した。
NCA子会社化進行中: 日本郵船保有の日本貨物航空株式を株式交換で取得する手続きが進行中であり、国内外当局の認可取得が完了次第、貨物事業が大幅に強化される見通しである。
02
業績推移
売上高
2.26兆円▲10.0%FY25
営業利益
0.20兆円▼5.4%FY25
純利益
0.15兆円▼2.6%FY25
利益率推移営業利益率 / 純利益率
営業利益率純利益率
EPS 推移1 株当たり当期純利益 (円)
EPS
03
財務諸表
損益計算書 (PL)
単位: 兆円
| 項目 | FY19 | FY20 | FY21 | FY22 | FY23 | FY24 | FY25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 2.06 | 1.97 | 0.73 | 1.02 | 1.71 | 2.06 | 2.26 |
| 売上原価 | — | — | — | — | — | — | — |
| 売上総利益 | — | — | — | — | — | — | — |
| 販管費 | — | — | — | — | — | — | — |
| 営業利益 | — | — | — | -0.17 | 0.12 | 0.21 | 0.20 |
| 経常利益 | 0.16 | 0.06 | -0.45 | -0.18 | 0.11 | 0.21 | 0.20 |
| 純利益 | 0.11 | 0.03 | -0.40 | -0.14 | 0.09 | 0.16 | 0.15 |
貸借対照表 (BS)
単位: 兆円 (自己資本比率を除く)。ネット有利子負債 = 有利子負債 − 現金及び預金。
| 項目 | FY19 | FY20 | FY21 | FY22 | FY23 | FY24 | FY25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総資産 | 2.69 | 2.56 | 3.21 | 3.22 | 3.37 | 3.57 | 3.62 |
| 純資産 (自己資本) | 1.11 | 1.07 | 1.01 | 0.80 | 0.87 | 1.05 | 1.14 |
| 自己資本比率 (%) | 41.3 | 41.8 | 31.6 | 25.0 | 25.9 | 29.5 | 31.5 |
| 現金及び預金 | 0.21 | 0.14 | 0.37 | 0.62 | 1.11 | 1.00 | 0.86 |
| 有利子負債 | — | — | — | — | — | — | — |
| ネット有利子負債 | — | — | — | — | — | — | — |
キャッシュフロー (CF)
単位: 兆円。FCF = 営業CF − 設備投資。▲はマイナス。
| 項目 | FY19 | FY20 | FY21 | FY22 | FY23 | FY24 | FY25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業CF | 0.30 | 0.13 | ▲0.27 | ▲0.08 | 0.45 | 0.42 | 0.37 |
| 投資CF | ▲0.31 | ▲0.23 | ▲0.60 | 0.23 | ▲0.08 | ▲0.40 | ▲0.34 |
| 財務CF | ▲0.05 | 0.02 | 1.10 | 0.09 | ▲0.14 | ▲0.14 | ▲0.17 |
| FCF | — | — | — | — | — | — | — |
| 設備投資 (CapEx) | — | — | — | — | — | — | — |
| 減価償却費 | — | — | — | — | — | — | — |
1株指標・収益性 (FY25)
株価データは準備中
EPS
325.58
1株純利益 (円)
BPS
—
1株純資産 (円)
ROE
14.1%
自己資本利益率
ROA
4.2%
総資産利益率
PER
—
株価収益率
PBR
—
株価純資産倍率
配当利回り
—
直近 DPS / 株価
成長投資 (FY25)
04
セグメント
セグメント売上構成比営業利益利益率
AirlineRelated0.1兆2.5%0.00兆7.3%
AirTransportation2.0兆89.3%0.20兆9.9%
OperatingSegmentsNotIncludedInReportableSegmentsAndOtherRevenueGeneratingBusinessActivities0.0兆0.8%0.00兆6.2%
TradeAndRetail0.1兆4.9%0.00兆4.1%
TravelServices0.1兆2.5%0.00兆0.3%
05
地域別売上
地域別売上データは準備中です。
06
従業員
従業員データ
連結
—人
単体
276人
平均年齢
45.5歳
平均勤続
2.8年
単体 平均年収
730万円
連結従業員数 推移
FY21
—
FY22
—
FY23
—
FY24
—
FY25
—
08
配当・株主還元
配当・株主還元
FY25 実績1株配当 (年間)
60.00円+10
配当性向
93.4%
1株配当 推移 (円・生値)
FY19
75
FY24
50
FY25
60
※ 生値。株式分割の遡及調整は未適用。
09
IR資料
IR資料は準備中です。
10
競合比較
競合比較は準備中です。
11
ニュース
関連ニュースは準備中です。