東
東洋埠頭株式会社
トウヨウフトウカブシキガイシャ上場倉庫・運輸関連9351EDINET: E04321TOYO WHARF & WAREHOUSE CO.,LTD.
決算期: 03月期
業種: 倉庫・運輸関連
売上高 (FY25)
351億円
1.16%営業利益 (FY25)
11.6億円
18.10%経常利益 (FY25)
13.8億円
20.14%純利益 (FY25)
11.2億円
14.69%総資産
510億円
5.28%自己資本比率
54.0%
—ROE
4.2%
0.30%01
企業サマリ
Overview · 事業概要
東洋埠頭は倉庫業・港湾運送業・自動車運送業・国際物流事業を束ねる独立系総合物流グループで、国内拠点に加えロシア・カザフスタン・タイ・中国に海外ネットワークを持つ。FY2025の連結営業収益は351億円（前期比+1.2%）、営業利益は12億円（同+18.1%）、経常利益は14億円（同+20.1%）となり、荷動き低迷が続く中でも収益性は着実に改善した。国内総合物流事業が売上の約89%を占め、倉庫・港湾・陸運の三位一体モデルで顧客の多様な物流ニーズに対応する一方、国際物流事業は海上運賃の下落等で営業利益が前期比44.4%減と苦戦した。2028年度の創業100周年を目標に長期ビジョン「営業収益500億円」を掲げ、3カ年計画最終年度（FY2026）目標は売上400億円・営業利益15億円。常陸那珂での新倉庫建設、カザフスタンへの物流センター開設、CCS（液化CO2港湾出荷基地）事業への参画など複数の成長投資を並走させており、計画期間内の総額180億円投資が収益底上げの鍵となる。
Business Model · ビジネスモデル
- 1収益源: 国内総合物流（倉庫・港湾・陸運）が売上の約89%、国際物流が残り11%を占める構造である。
- 2顧客: 農水産品・石油化学品・金属等の荷主企業に対し、保管から港湾荷役・輸送まで一貫サービスを提供する。
- 3価値提案: 倉庫・埠頭・トラックを自社で保有し、荷役から国際フォワーディングまで一括対応できる点が差別化要因である。
- 4コスト構造: 営業原価率は89.9%と高く、労務費・運送費・施設更新投資が収益を圧迫する労働集約型モデルである。
Risks · リスク要因
- 1ロシア子会社2社が経済制裁下で事業継続リスクを抱え、情勢次第では財務成績への重大影響が生じる可能性がある。
- 251億円超の損害賠償請求訴訟が係争中であり、判決次第では純資産の約19%相当の損失が顕在化するリスクがある。
- 3営業原価率約90%の構造下で人手不足・賃上げが加速すると、労務費上昇が営業利益の薄い利益率をさらに圧迫しうる。
- 4時価77億円の政策保有株を抱えており、株価急落時には評価損計上と退職給付信託の運用悪化が同時に発生しうる。
Strengths · 強み
- 1東京湾・常陸那珂等の主要港湾に隣接した自社倉庫・埠頭を保有し、港頭地区での一体型物流を実現している。
- 2倉庫・港湾・陸運・国際フォワーディングを垂直統合することで、競合より高い切り替えコストを顧客に提供できる。
- 3カザフスタン等の中央アジアやロシアに独自物流拠点を持ち、東欧・中亜ルートで希少な地理的プレゼンスを誇る。
- 4自己資本比率53.6%・総資産510億円の財務基盤を持ち、180億円の中期投資計画を内部資金と借入で賄える健全性がある。
Strategy · 戦略・今後の展望
- 1FY2026最終年度に営業収益400億円・営業利益15億円・純利益10億円を目指す3カ年計画「Fly to the Next 2025」を推進する。
- 22028年創業100周年に向け営業収益500億円を長期目標とし、3カ年計画期間中に総額180億円の設備・事業投資を実行する。
- 3CCS先進事業へ参画し川崎支店にCCS事業推進課を設置、液化CO2の港湾出荷基地整備で脱炭素分野の新収益柱を構築する。
- 4カザフスタンに新設した現地法人の物流センターを軸に中央アジア向け国際物流を拡大し、グローバルサプライチェーンを開拓する。
Recent Highlights · 直近の動向
FY2025の営業利益は12億円で前期比+18.1%増益、経常利益14億円・純利益11億円とすべて2桁増益を達成した。
2024年度に経済産業省のDX認定事業者を取得し、東扇島にDXセンター営業所を開設して物流現場のデジタル化を推進した。
コンテナ取扱数量はFY2025に189,658TEUと前期181,316TEUから約4.6%増加し、港湾運送業の収益を下支えした。
2024年6月に損害賠償請求額が51億円超に拡張申立され、係争リスクが従来比で大幅に高まったことが最大の懸念材料である。
02
業績推移
売上高
351億円▲1.2%FY25
営業利益
11.6億円▲18.1%FY25
純利益
11.2億円▲14.7%FY25
利益率推移営業利益率 / 純利益率
営業利益率純利益率
EPS 推移1 株当たり当期純利益 (円)
EPS
03
財務諸表
損益計算書 (PL)
単位: 億円
| 項目 | FY19 | FY20 | FY21 | FY22 | FY23 | FY24 | FY25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 341 | 347 | 342 | 361 | 381 | 347 | 351 |
| 売上原価 | — | — | — | — | — | — | — |
| 売上総利益 | — | — | — | — | — | — | — |
| 販管費 | — | — | — | — | — | — | — |
| 営業利益 | — | — | — | 14.8 | 15.4 | 9.8 | 11.6 |
| 経常利益 | 19.1 | 17.3 | 13.4 | 17.7 | 18.5 | 11.5 | 13.8 |
| 純利益 | 12.5 | 12.5 | 8.0 | 11.3 | 12.7 | 9.8 | 11.2 |
貸借対照表 (BS)
単位: 億円 (自己資本比率を除く)。ネット有利子負債 = 有利子負債 − 現金及び預金。
| 項目 | FY19 | FY20 | FY21 | FY22 | FY23 | FY24 | FY25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総資産 | 389 | 383 | 418 | 476 | 463 | 484 | 510 |
| 純資産 (自己資本) | 202 | 202 | 218 | 229 | 239 | 266 | 275 |
| 自己資本比率 (%) | 51.9 | 52.8 | 52.3 | 48.1 | 51.6 | 54.8 | 54.0 |
| 現金及び預金 | 13.5 | 18.2 | 28.9 | 34.3 | 25.2 | 22.6 | 44.9 |
| 有利子負債 | — | — | — | — | — | — | — |
| ネット有利子負債 | — | — | — | — | — | — | — |
キャッシュフロー (CF)
単位: 億円。FCF = 営業CF − 設備投資。▲はマイナス。
| 項目 | FY19 | FY20 | FY21 | FY22 | FY23 | FY24 | FY25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業CF | 22.0 | 35.4 | 24.8 | 27.9 | 41.8 | 26.0 | 21.5 |
| 投資CF | ▲20.4 | ▲17.8 | ▲17.9 | ▲59.4 | ▲41.8 | ▲11.0 | ▲22.2 |
| 財務CF | ▲3.0 | ▲12.9 | 3.8 | 36.8 | ▲9.4 | ▲17.6 | 23.0 |
| FCF | — | — | — | — | — | — | — |
| 設備投資 (CapEx) | — | — | — | — | — | — | — |
| 減価償却費 | — | — | — | — | — | — | — |
1株指標・収益性 (FY25)
株価データは準備中
EPS
151.76
1株純利益 (円)
BPS
—
1株純資産 (円)
ROE
4.2%
自己資本利益率
ROA
2.2%
総資産利益率
PER
—
株価収益率
PBR
—
株価純資産倍率
配当利回り
—
直近 DPS / 株価
成長投資 (FY25)
04
セグメント
セグメント売上構成比営業利益利益率
DomesticLogisticsServices0.0兆88.7%0.00兆3.5%
GlobalLogisticsServices0.0兆11.3%0.00兆1.2%
05
地域別売上
地域別売上データは準備中です。
06
従業員
従業員データ
連結
—人
単体
324人
平均年齢
44.5歳
平均勤続
19.6年
単体 平均年収
759万円
連結従業員数 推移
FY21
—
FY22
—
FY23
—
FY24
—
FY25
—
08
配当・株主還元
配当・株主還元
FY25 実績1株配当 (年間)
85.00円+5
配当性向
49.6%
1株配当 推移 (円・生値)
FY20
75
FY21
75
FY22
75
FY23
80
FY24
80
FY25
85
※ 生値。株式分割の遡及調整は未適用。
09
IR資料
IR資料は準備中です。
10
競合比較
競合比較は準備中です。
11
ニュース
関連ニュースは準備中です。